Raylı Sistemlerde Öncelik Hangi Hatlara Verilmeli?

Geçtiğimiz dönem bitmeyen raylı sistem hatlarının bir bir hizmete girdiği İzmir'de artık yeni hatlar konuşuluyor. Önümüzdeki aylarda yapımı başlayacak hatların ihalelerine çıkılırken bunlardan sonraki seçimlerin hangi hatlardan yana olması gerektiğini sizlerle beraber belirleyeceğiz.

18 Kasım 2014 Salı - Haber: İzmirlinin Sesi

İzmir Metrosu'nun 22 Mayıs 2000'de işletime açılan Üçyol-Bornova hattından sonra metronun Bornova ayağı olan Ege Üniversitesi ve Evka 3 istasyonları 30 Mart 2012 tarihinde açıldı. 29 Aralık 2012'de İzmirspor ve Hatay; 25 Mart 2014'te Göztepe; 27 Temmuz 2014'te ise Poligon ve Üçkuyular istasyonları hizmete girdi. 11 kilometresi Yüksel Çakmur'un imzası, Burhan Özfatura ve Ahmet Piriştina'nın yapımıyla hizmete giren metronun 8 kilometrelik Bornova ve Üçkuyular uzatmaları Aziz Kocaoğlu döneminde tamamlandı.

Yapımına Ahmet Piriştina döneminde karar verilen Banliyö Sistemi İzban ise Büyükşehir-TCDD ortaklığıyla 2010 yılında bitirildi. 79 kilometrelik hattın 2 istasyonundan metroya aktarma sağlandı.

İzmir Ulaşım Ana Planı'na göre bu kış F.Altay-Narlıdere ve Evka 3-Bornova Merkez metrolarında; Karşıyaka ve Konak tramvaylarında temel atılacak. 

Otogar, Buca ve Narlıdere Metroları Bakanlığa devredilmiş olmasına rağmen netlik kazanmazken belediye Narlıdere metrosunun yapımına başlayacak.

Şimdilik bu hatların yapımı netleşmişken hazırladığımız anketle sıradaki hatların hangileri olması gerektiğini belirleyip görüşlerinizi almak istedik. Aklınızda bu hatlar haricinde başka bir hat var ise diğer şıkkını işaretleyip aşağıdan yorum atabilirsiniz. Hatlar metro ve tramvay olarak ayrılıp çeşitli bölgelere gittiğinden sınırsız cevap hakkınız var. Görüşlerinizi bekliyoruz.

Mevcut ve Planlanan Raylı Sistem Hatları

Önceki aylarda Google üzerinden çizdiğimiz haritadan ağın ulaşmadığı kısımları tespit edebilir, yeni hatların güzergahlarını inceleyebilirsiniz. Haritada Aliağa-Bergama ve Torbalı-Selçuk hariç tüm hatlar mevcuttur.