Yeni yol ve parklar ile Demirköprü'nün çehresi değişti
Bostanlı, Mavişehir, Yalı ve Atakent bölgesini Şemikler, Girne, Çevreyolu ve Altınyol'a bağlayan karayolu altgeçidi ile 4 şeritli yolu tamamen hizmete açan İzmir Büyükşehir Belediyesi ıslah ettiği Bostanlı Deresi ile yol arasındaki bölümde halkın nefes alacağı alanlar yarattı.
28 Ekim 2015 Çarşamba - Haber: İzmirlinin Sesi - Fotoğraf: İzmirlinin Sesi
Yıllar önce imar planlarına işlenen yolları açmak için kolları sıvayan İzmir Büyükşehir Belediyesi Bostanlı, Mavişehir, Yalı ve Atakent bölgesini Şemikler, Girne, Çevreyolu, Altınyol ve şehir merkezine bağlayan uzatma projesinin son 500 metrelik kısmını da hizmete aldı.
Sarı şeritli, rampalı kaldırımların, yeni aydınlatmaların ve otobüs durağının bulunduğu yol ile yol bağlantıları yapılmadan önce ıslah edilen Bostanlı Deresi arasında kalan 5 bin metrekarelik kısımda halkın soluk alabileceği kullanışlı ve şık yeşil alanlar oluşturuldu. Ayaklarında İzmir yazılı tasarım banklardan kıyı tasarımında kullanılan parçalara, oyun alanından havuzlara Demirköprü, Goncalar ve Dedebaşı mahallelerinin çehresini değiştiren yeşil alanlar halktan tam not aldı. Yol ve parklara mevsimlik çiçekler eken İzmir Büyükşehir Belediyesi buradaki kavşağı da krizantem çiçekleri ile renklendirdi.
Dere ve yol kenarlarına korkuluklar yapıldı, belediyenin renkleri lacivert-beyaz renkte boyandı. Yolun eski kısmı ile Ordu Bulvarı'nda da kaldırımlar düzeltilerek araç parkını engelleyici çalışmalar yapıldı.
Yolun Ordu Bulvarı ile birleştiği kısımda oluşturulan kavşağa sinyalizasyon sistemi kuruldu. Yolun Bostanlı tarafında bulunan Demirköprü altgeçidindeki otokorkulukların yerine yeni yüksek korkuluklar yapıldı, yaya ve araçlar için tam güvenlik sağlandı.
Ayrıca yeni yol gövdesinde kalan 3 adet çam ve 3 adet çınar ağacını korumak için proje değiştirildi. Yol gövdesi 100 metrelik bölümde 2 metre dereye doğru kaydırdı. 430 metre istinat duvarı, 6900 metrekarelik tretuvar ve 650 metre yol düzenlemesini kapsayan çalışmalar yaklaşık 1 milyon liraya mal oldu.
Yol yapılmadan önce inşa edilen beş karayolu köprüsünün yanında halkın kullanımı için dereye iki yaya köprüsü yerleştirildi. Otobüs durağı ile yaya köprüsü arasında geçiş için yaya geçidi oluşturuldu.
Bostanlı, Mavişehir, Yalı ve Atakent bölgesini Şemikler, Girne, Çevreyolu ve Altınyol'a bağlayan karayolu altgeçidi ile 4 şeritli yolu tamamen hizmete açan İzmir Büyükşehir Belediyesi ıslah ettiği Bostanlı Deresi ile yol arasındaki bölümde halkın nefes alacağı alanlar yarattı.
28 Ekim 2015 Çarşamba - Haber: İzmirlinin Sesi - Fotoğraf: İzmirlinin Sesi
Yıllar önce imar planlarına işlenen yolları açmak için kolları sıvayan İzmir Büyükşehir Belediyesi Bostanlı, Mavişehir, Yalı ve Atakent bölgesini Şemikler, Girne, Çevreyolu, Altınyol ve şehir merkezine bağlayan uzatma projesinin son 500 metrelik kısmını da hizmete aldı.
Sarı şeritli, rampalı kaldırımların, yeni aydınlatmaların ve otobüs durağının bulunduğu yol ile yol bağlantıları yapılmadan önce ıslah edilen Bostanlı Deresi arasında kalan 5 bin metrekarelik kısımda halkın soluk alabileceği kullanışlı ve şık yeşil alanlar oluşturuldu. Ayaklarında İzmir yazılı tasarım banklardan kıyı tasarımında kullanılan parçalara, oyun alanından havuzlara Demirköprü, Goncalar ve Dedebaşı mahallelerinin çehresini değiştiren yeşil alanlar halktan tam not aldı. Yol ve parklara mevsimlik çiçekler eken İzmir Büyükşehir Belediyesi buradaki kavşağı da krizantem çiçekleri ile renklendirdi.
Dere ve yol kenarlarına korkuluklar yapıldı, belediyenin renkleri lacivert-beyaz renkte boyandı. Yolun eski kısmı ile Ordu Bulvarı'nda da kaldırımlar düzeltilerek araç parkını engelleyici çalışmalar yapıldı.
Yolun Ordu Bulvarı ile birleştiği kısımda oluşturulan kavşağa sinyalizasyon sistemi kuruldu. Yolun Bostanlı tarafında bulunan Demirköprü altgeçidindeki otokorkulukların yerine yeni yüksek korkuluklar yapıldı, yaya ve araçlar için tam güvenlik sağlandı.
Ayrıca yeni yol gövdesinde kalan 3 adet çam ve 3 adet çınar ağacını korumak için proje değiştirildi. Yol gövdesi 100 metrelik bölümde 2 metre dereye doğru kaydırdı. 430 metre istinat duvarı, 6900 metrekarelik tretuvar ve 650 metre yol düzenlemesini kapsayan çalışmalar yaklaşık 1 milyon liraya mal oldu.
Yol yapılmadan önce inşa edilen beş karayolu köprüsünün yanında halkın kullanımı için dereye iki yaya köprüsü yerleştirildi. Otobüs durağı ile yaya köprüsü arasında geçiş için yaya geçidi oluşturuldu.
